Trenes de Renfe

Los sindicatos CCOO, UGT y Semaf han desconvocado la huelga en Renfe del próximo viernes, 27 de octubre, así como los paros parciales de los próximos 7 y 11 de noviembre. A cambio la compañía se compromete a forzar la máquina de las contrataciones, con una prórroga de los contratos temporales del personal que entró para atender el incremento de la demanda provocado por el abono gratuito, aprobado por el Gobierno en su lucha contra la inflación.

Además la compañía lanzará una nueva oferta de empleo público (OPE), que dé cobertura a casi 500 contrataciones. Y solicitará la máxima reposición de plazas libres que le permita la ley de Presupuestos Generales del Estado (PGE), informan en los tres sindicatos.

La desconvocatoria de la huelga llegó tras la reunión de hoy miércoles, en que la compañía se comprometió además a aplicar entre su personal la subida de salarios acordada en la Función Pública (un 3,5% en 2022, desde enero; un máximo del 3,5% en 2023 y del 3,5% en 2024, en función del IPC y el PIB).

Renfe prolongará los contratos del personal temporal que ingresó en la compañía para la atención comercial del abono gratuito aprobado por el Gobierno frente a la inflación. Además la compañía se compromete a cubrir la máxima cantidad de bajas por jubilación que le permita la ley de Presupuestos del Estado. Y a convertir en indefinidos a todos los temporales del departamento de comercial.

Renfe agilizará una nueva oferta de empleo público (OPE), que dé cobertura a casi 500 contrataciones, según fuentes de los tres sindicatos. La compañía prorrogará los contratos temporales del personal comercial que atiende dichos abonos gratis. Además, en 2023, la compañía solicitará “las plazas que fueran necesarias” para garantizar tantos contratos indefinidos como plazas temporales existen actualmente, o al menos un número “similar”, explican desde CCOO.

Jornada de 35 horas

Además, los sindicatos consiguen una reducción de jornada hasta las 35 horas semanales, en cómputo anual. La compañía eliminará además las categorías de ingreso en que se encuadran los nuevos trabajadores de Renfe, que suponen “una doble escala salarial”, según los sindicatos; para ello Renfe tendrá que obtener el permiso ante los “organismos correspondientes” para la eliminación definitiva de estas categorías.

Para CCOO la convocatoria de huelga y la concentración ante el Congreso la semana pasada ha propiciado la “apertura al diálogo” por parte de la dirección de la compañía. “Estamos en disposición de sentarnos a negociar el III Convenio Colectivo”, agregó la central.

Por su parte, UGT destacó el “cambio de talante” de la empresa y constató un “evidente avance en la negociación de un convenio colectivo que “permanecía bloqueado desde abril”.

Finalmente, el sindicato de maquinistas Semaf afirmó que ve “satisfechas sus reclamaciones”, después de una convocatoria de huelga que logró “desbloquear la negociación del convenio”, así como “mejoras claves” para los maquinistas.