El 74,9% de los españoles necesitan gafas para conducir con seguridad y el 58,6%, progresivas, según el estudio ‘El estado de la visión de los conductores españoles 2022’, elaborado por la organización Visión y Vida en colaboración con Correos Express.

Se han realizado 1.691 test visuales completos y válidos (el 20,1% eran conductores profesionales), de los cuales el 62,6% corresponden a hombres, el 43,2% a personas entre 46 y 65 años.

El 83,6% de los participantes en el estudio consideran que tienen una buena visión al volante; el 14,7%, «no del todo», pero «se defiende bien»; y el 1,7% reconoce que no la tiene. El 37% asegura que se deslumbra en los días soleados, el 35,2% evita conducir por la noche, el 33,6%siente irritación o fatiga visual al final del día, el 29,5% padece dificultad de visión o reflejos cuando conduce por la noche y al 19,3% le cuesta ver los rótulos o letreros en la autopista.

Del 26,2% que reconoce alguna enfermedad ocular o sistémica, el 24,8% padece hipertensión arterial, el 22,1%, cataratas, el 19,4% diabetes, el 15,3% conjuntivitis alérgicas, el 10,8% glaucoma y el 6,1%, daltonismo. Además, del 10,9% que ha sido sometido a una intervención ocular, el 48,6 por ciento ha sido de cataratas y el 29,7%, de cirugía refractiva.

La coordinadora de Visión y Vida, Elisenda Ibáñez, destaca que el 16,6% de los conductores ha tenido un accidente en los últimos tres años. «Aquellos que han registrado en los últimos tres años partes a su aseguradora tienen peor visión. Se percibe en los peores resultados obtenidos en lo relativo a campo visual, agudeza, sensibilidad al contraste y mayor uso de equipamientos ópticos», subraya.

Conductores profesionales

Por otra parte, el estudio analiza por primera vez el estado de la visión de los conductores profesionales, detectándose que la tiene mejor que el resto. A pesar de que conducen más horas, y gran parte de ellas en condiciones de baja iluminación (2,7% entre 2 y 4 horas y 11,5% entre 4 y 6 horas), su accidentabilidad es solo un 7,3% más. Además, ofrecen mejores resultados en lo relativo a campo visual, visión en 3D, sensibilidad al contraste y menor uso de gafas (64,7% frente al 77,4% del usuario). De hecho, solo un 0,7% tiene una visión inferior al 0,8, cifra que asciende al 5,44% en el total de la muestra.

Pero los expertos de Visión y Vida han llamado la atención sobre el número de conductores que no supera los requisitos mínimos exigidos por ley para obtener la licencia y que, sin embargo, siguen conduciendo. Actualmente hay cerca de 1,5 millones de conductores (5,44%) que no alcanzan un 0,8 de agudeza, que es lo exigido al conductor profesional y, al mismo tiempo, hay 558.900 conductores (2,04%) que no alcanzan el 0,5, el mínimo exigido por ley.

El estado de la visión de los conductores mayores de 65 años es peor que la media de la muestra, aunque su siniestralidad también es menor. Entre aquellos con mala visión que han dado un parte a su seguro en los últimos tres años, se observa que representan el 1,01% del total.