La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha autorizado en primera fase la operación de concentración por la que el fondo APG, el mayor proveedor de pensiones de los Países Bajos, ha tomado el control exclusivo de Itínere, una de las mayores concesionarias de autopistas de España, entre las que figura la AP-66, la autopista del Huerna, entre Asturias y León.

Esta autorización se produce en un contexto en el que Globalvía, empresa española dedicada a las infraestructuras de movilidad, ha instado en varios procedimientos judiciales su legitimidad a hacerse con el 90% del capital de Itínere, argumentando que varias operaciones llevadas a cabo en el capital de la empresa en el pasado no se hicieron conforme a derecho.

«Teniendo en cuenta las características de la operación, dada la ausencia de solapamientos o bien la escasa presencia de las partes en los mercados en los que existe solapamiento horizontal o vertical, esta operación no supone un obstáculo a la competencia efectiva de los mercados», argumenta la CNMC para autorizar la operación.

Hasta ahora, APG controlaba de forma directa solo un 5,67% del capital de Itínere, al que se sumaba de forma indirecta otro 44%, compartido en dos sociedades participadas una por Globalvía y la otra por el fondo estadounidense Corsair, en cualquier caso por debajo del 50%.

Sin embargo, ahora APG ha adquirido nuevas acciones de Corsair en esa sociedad compartida, por lo que ha pasado a controlar más del 50% del capital, obteniendo así el derecho de control exclusivo sobre la compañía.

Al frente, Globalvía cuenta con un 23,74% de forma directa y con otro 15,9% indirecto junto con APG en la otra sociedad compartida. En su conjunto, la participación de la española asciende al 39,64%. En disputa está un 52,5% del capital, que Globalvía defiende para sí misma y que los tribunales tienen que dirimir.

En cualquier caso, el fondo neerlandés, tras la autorización de la CNMC, se ha hecho con el control exclusivo de la compañía, por lo que también ejercerá su control sobre las autopistas gallegas AG-57, AG-55, AP-9 y AP-53, así como la AP-66, de Asturias a León; la AP-8, en País Vasco; o la AP-15, en Navarra.