El martes, el MSCI World cerró la jornada con un retroceso de un 0,17%, afectado por el comportamiento negativo de las bolsas estadounidenses frente a los avances de los índices asiáticos y europeos. Así, Wall Street comenzó la jornada en rojo, tras la subida de 9 pb de la rentabilidad del bono a 10 años del país: el S&P 500 cayó un 0,41% y el Nasdaq Composite un 1,38%, mientras que el Dow Jones avanzó un 0,11.

Las noticias de la reapertura de las cuarentenas en China para los viajeros que lleguen al país ha favorecido la cotización del Hang Seng honkonés, que el martes permaneció cerrado por festividad, y hoy avanza un 1,60% y del BSE Sensex indio que avanza ligeramente. Sin embargo, el resto de índices de la región Asia-Pacífico corrigen la subida de ayer tras el anuncio del Banco de Japón de realizar más compras de deuda no programadas para frenar el nuevo aumento de los rendimientos del comienzo de la semana. De esta manera, el Nikkei 225 japonés retrocede un 0,41%, el Kospi surcoreano un 2,24% y el Shanghai Composite chino un 0,26%.

Los futuros de la renta variable europea se mantienen planos a medida que los traders buscan cerrar ya un mal año mostrando una actitud cauta. El futuro del Euro Stoxx 50 cae un 0,1% y el del IBEX 35 suben 0,1%.

En renta fija, la última semana del año está marcada por las noticias sobre la reapertura de China, que disminuye el ánimo inversor por los bonos, los cuales a su vez caen por la estimación de mayor inflación en el país tras la retirada de medidas restrictivas de la política zero covid. Por otro lado, en las últimas semanas, los principales bancos centrales han moderado el ritmo de endurecimiento monetario, pero han confirmado que extenderán el proceso en 2023. En la Eurozona las tires de los bonos soberanos han permanecido panas, a la vez que en EEUU donde la rentabilidad del Treasury a 10 años avanza 1 pb y se sitúa en un 3,84%.

La cotización del oro continúa fluctuando en torno al umbral de 1.800 $ por onza, avanzando ligeramente hasta 1.797 $ (+0,03%). Por su parte, el barril de petróleo Brent busca consolidarse en La cotización del oro continúa fluctuando en torno al umbral de 1.800 $ por onza, alcanzando hoy 1.808 $ (-0,3%). Por su parte, el petróleo Brent corrige parte de las subidas recientes con una caída de un 0,7% hasta 83,8 $, con los inversores ponderando los riesgos globales a la baja. En el mercado de divisas, el cruce euro/dólar se mantiene por encima de 1,06 (+0,1%; 1,065 dólares por euro).

El índice de volatilidad VIX del S&P 500 aumentó más de 3 pp a 21,7 puntos.

Noticias relevantes desde el cierre de mercados

Tesla prorroga la suspensión en su planta de Shanghái

La compañía estadounidense de vehículos eléctricos ha comunicado que va a prorrogar la suspensión de la producción reducida en su planta de Shanghái, ante el repunte de los casos por covid-19 y se espera que dure alrededor de una semana más.

Adicionalmente, la semana pasada Tesla estaba ofreciendo a los consumidores estadounidenses un descuento de 7.500 dólares para recibir sus dos modelos de mayor volumen antes de fin de año, lo que añade preocupación a los inversores sobre la disminución de la demanda. En este sentido es importante tener en cuenta que para Tesla, cuya valoración se basa en sus perspectivas de crecimiento futuro, las preocupaciones de demanda suponen un riesgo aún mayor que la oferta, en un contexto marcado por la subida de los tipos de interés que disminuye la valoración y la controversia de la inversión de su CEO, Elon Musk en Twitter.

En este contexto, los analistas esperan que los ingresos crezcan un 54% en 2022 y un 37% en 2023. Por último, cabe resaltar que tras esta caída de más de un 11% de las acciones, el fabricante se dirige a una séptima sesión consecutiva de descensos, marcando su racha de pérdidas más larga desde septiembre de 2018.

Nio recorta previsión de entrega de vehículos

El fabricante chino de vehículos eléctricos Nio ha recortado su previsión de entregas para el cuarto trimestre a 39.000 vehículos, desde entre 43.000 y 48.000 vehículos proyectados inicialmente, debido principalmente a las interrupciones en la cadena de suministro por el covid-19, especialmente por el brote de la variante Omicron. Como consecuencia, sus clientes han sufrido retrasos en las entregas y problemas de registro, mientras que en noviembre declaraba que pretendía acortar los tiempos de espera. No obstante, sigue esperando el comienzo de comercialización de sus dos nuevos modelos de SUV eléctricos, EC7 y ES8, en mayo y junio.

Por último, en el tercer trimestre, a pesar de registrar pérdidas, registró un aumento de ingresos del 33% respecto al año anterior, un avance en la producción y una gran demanda de sus nuevos modelos.

Tras estos anuncios, las acciones de ambos fabricantes acumulan caídas superiores al 70% en el año.