El mercado automovilístico español (turismos y todoterrenos) alcanzó un volumen de 64.147 unidades en enero, lo que representa una fuerte subida del 51,3% en la comparativa con el mismo mes de 2022, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

A pesar del significativo crecimiento de las entregas de automóviles en España en el primer mes del año, los datos contabilizados todavía se encuentran un 25% por debajo de las cifras anterior a la pandemia de Covid, ya que en febrero de 2020 se matricularon casi 86.500 unidades.

Por canales de venta, las ventas de turismos a particulares se impulsaron un 48,6% el mes pasado, con 32.040 unidades, mientras que las empresas se hicieron con 27.962 coches, un 45,6% de subida. Las firmas de ‘rent a car’ compraron 4.145 unidades en enero, lo que supone un fuerte incremento del 157%.

En cuanto al renting, el canal concentró 17.590 operaciones durante el primer mes del año que acaba de comenzar, lo que se traduce en un avance del 58,8%. De este volumen, 14.224 operaciones correspondieron a turismos (+59,9%), 2.439 a vehículos comerciales (+87,2%) y 165 a vehículos industriales y autobuses (-47,9%).

Las matriculaciones de enero superan con creces las registradas en 2022 (42.410 coches) y las del 2021 (42.010), aunque todavía están lejos de las de enero de 2020, último mes antes de declararse la pandemia, cuando se matricularon 86.546 turismos. Lo que denota que el mercado todavía está sufriendo problemas de abastecimiento de coches por la crisis de los semiconductores. Además, el fuerte incremento de las ventas de enero podría deberse, en parte, a la entrega de vehículos reservados meses anteriores.

No obstante, los cambios en la movilidad están transformando la configuración de las matriculaciones, con un mayor peso en los canales de empresas (por el renting) y el del alquiler (por el carsharing) en detrimento del canal de particulares donde operan las redes de distribución y obtienen sus ingresos.

“El año ha arrancado con cifras especialmente buenas aunque habrá que ver si se mantiene a lo largo de los próximos meses. El temor a una economía más débil, la supresión de las ayudas a los carburantes y nuevas medidas normativas como la entrada de las ZBE retraen las intenciones de compra de los particulares, el canal más rentable para los comerciantes de vehículos que llevan ya tres años soportando situaciones muy complicadas”, comenta Eric Iglesias, presidente de Ancove.