Los turismos de ocasión subieron el pasado abril un 3,6% en comparación con el mismo mes del pasado año, con un precio medio de 12.679 euros en el mercado nacional. En los últimos cuatro años (desde 2019) la subida del precio ha sido del 5,9%, muy inferior a la inflación. En términos mensuales, el precio del mercado de ocasión registra un alza del 0,3%.

En el caso de las unidades que superan los 8 años, los precios han tenido un mayor crecimiento, del 4,3% en abril en términos anuales, con una media de 9.756 euros. Respecto al mes anterior, el alza ha sido también mayor, el 2,2%.

El 66,3% de los turismos vendidos el mes pasado supera los ocho años, con fuertes diferencias entre la Comunidad de Madrid, con un mayor volumen de coches de menos de 24 meses, donde los más viejos suponen el 50,8% del total de las ventas del mes, frente al 78,9% de Cantabria.

Precio mercado total turismos por CCAA

Por comunidades autónomas, los coches más caros están en Madrid con un precio en abril del 14.891, prácticamente el mismo que un año atrás con un leve aumento del 0,01%, seguidos de los vendidos en Castilla-La Mancha, 13.009 euros y una subida del 5,2% y Euskadi, 12.569 euros, un 3,8% de incremento interanual. Los coches más baratos de segunda mano se obtienen en Canarias gracias a la fiscalidad más ventajosa, 11.212 euros. En igualdad fiscal, en Castilla y León están los más baratos, en 11.477 euros, con una subida del 2,8% interanual.

En los últimos ocho años, salvo en Navarra, donde el precio baja medio punto respecto a abril de 2022, en todas las comunidades autónomas se elevan los precios de las unidades más viejas. Madrid repite como el territorio con los coches más caros, 11.304 euros, un 5% más alto que hace un año, y el más bajo en Galicia, 8.985 euros, un 4.1% superior a hace un año.

“Las precios siguen comedidos, con subidas inferiores a la inflación. Desde Ancove defendemos que las subidas ya están estabilizadas y se explican por la llegada al mercado de ocasión de coches con tecnologías más caras, híbridos sobre todo, que elevan los precios, pero también por el efecto arrastre de las fuertes subidas de los coches nuevos”, declara Eric Iglesias, presidente de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).