Los pilotos de Iberia irán finalmente a la huelga los días 18 y 29 diciembre para protestar por la creación de Iberia Express, según ha anunciado en rueda de prensa el sindicato que representa este colectivo de trabajadores, Sepla.

«Se han elegido para perjudicar lo mínimo posible a la industria turística española. No queremos hacer daño aunque la empresa sí quiere. Con poco movimiento de viajeros«, ha asegurado el jefe sindical del Sepla en Iberia, Justo Peral.

De este modo, los pilotos seguirán adelante con la huelga anunciada a la que, a día de hoy, el personal de tierra y los tripulantes de cabina (TCP) no se han adherido. Los cinco sindicatos de TCP –Sitcpla, Stavla, CTA, CCOO, y UGT– han tomado la decisión de intentar hablar con la compañía y su intención es mantener una reunión con Iberia «a más tardar» la semana que viene. No obstante, el colectivo de TCP no descarta convocar una huelga si el diálogo fracasa, convocatoria que, en todo caso, sería al margen de la del Sepla.

Iberia ha reiterado al sindicato de pilotos Sepla su propuesta de introducir un mediador en la negociación del VIII Convenio Colectivo, tal y como hiciera en su último encuentro el pasado 28 de noviembre, y le ha pedido que manifieste si está dispuesto a retomar la negociación. La aerolínea ha asegurado que la propuesta presentada por la sección sindical del Sepla en Iberia con respecto al cambio de modelo de corto y medio radio solo presenta ahorros de 15 millones de euros al año frente a los 100 millones anuales que la aerolínea ahorrará con la creación de la filial Iberia Express.

Los pilotos por su parte reclaman retomar la negociación «desde el punto en que quedó» e insisten en que el lanzamiento de la nueva ‘low cost’ «vulnera el convenio colectivo», en su anexo 10, una cláusula que garantiza al colectivo operar los vuelos de conexión de las rutas de largo radio.

Por ello, el Sepla anuncia que reclamará una mediación en caso de que la empresa se niegue a negociar en los términos en los que se había venido desarrollando durante todo el proceso de negociación.

Las mismas fuentes lamentaron también que la aerolínea reitere que la puesta en marcha de la nueva filial no afectará a los puestos actuales en Iberia pero «no lo garantice por escrito«.

El sindicato teme que la nueva ‘low cost’ Iberia Express sirva para convertir a la aerolínea española en el «hermano pequeño» del ‘holding’ IAG, en beneficio de British Airways (BA), que, asegura, «crecerá en el largo radio a costa de Iberia«.

Finalmente, en el pleno extraordinario del Comité de Vuelo de Iberia, el Sepla se ha comprometido a defender la «no segregación» de la compañía junto al resto de colectivos y a unirse a ellos si fracasa el proceso de negociación y deciden finalmente convocar movilizaciones.