El índice global MSCI World registró ayer una caída de 1,58% en una sesión de nuevo de El índice global MSCI World registró ayer una caída de 0,35%. Las bolsas continuaron cayendo ayer debido a unos resultados empresariales decepcionantes y un incremento en los rendimientos de los bonos soberanos, que han acabado por socavar la confianza en el rally alcista de las bolsas. A destacar los resultados de Apple al cierre de las bolsas de EEUU, cuyos ingresos caen por tercer trimestre consecutivo, aunque la línea de negocio de Servicios, de márgenes mucho más altos que el resto, mejora sustancialmente en suscriptores. En este contexto, el Nasdaq Composite cayó un 0,10%, el S&P 500 un 0,25% y el Dow Jones un 0,19%.

En la región Asia-Pacífico, destacó la publicación del PMI de servicios de Caixin que subió a 54,1, por encima del pronóstico de 52,4. En este contexto, el Shanghái Composite sube un 0,37%, el Hang Seng un 0,73% y el Nikkei 225 cae un 0,02%.

En Europa, los futuros anticipan variaciones al alza a la espera hoy del dato de empleo en EEUU. En este contexto, los futuros del DAX suben un 0,44% y los del IBEX 35 un 0,16%.

En renta fija, se observaron subidas generalizadas en las TIRes de los bonos soberanos. En este contexto, el Banco de Inglaterra decidió elevar ayer en 25 pb su tipo de intervención al 5,25%, algo esperado pero que apoyó la toma de beneficios de ayer y una mayor aversión al riesgo. En este entorno, en el inicio de la sesión la TIR del bund alemán a 10 años registra movimientos al alza de 1 pb hasta el 2,61% y la referencia española sube 2 pb hasta el 3,64%. Por su parte, la rentabilidad del Treasury de EEUU de 10 años sube hasta el 4,18%.

La cotización del oro se ha alejado a la barrera de 2.000 $ por onza, iniciando hoy la sesión con un ascenso de un 0,02% hasta 1.969 $. Por su parte, el petróleo Brent sube un 0,06% hasta 85,2 $ por barril. En el mercado de divisas, el cruce euro/dólar se sitúa en 1,0952.

El índice de volatilidad VIX del S&P 500 cerró ayer en 15,92 puntos (-1,06%).

Noticias relevantes

Rolls-Royce

Los beneficios del primer semestre de Rolls-Royce se quintuplicaron tras el repunte en los viajes internacionales y mejores precios para el servicio de motores. La compañía mejoró su pronóstico de para todo el año, con un beneficio de 673 millones de libras esterlinas, frente a los 125 millones de libras esterlinas en el mismo periodo del año anterior. El flujo de caja libre llegó a 356 millones, frente a las salidas de 68 millones en el mismo período del año pasado. Tufan Erginbilgic, quien lanzó un programa de reestructuración y estratégico cuando asumió el cargo de CEO a principios de año, dijo que, a pesar del buen progreso, aún quedaba mucho más por hacer.

La principal área de mejora hasta ahora ha sido dentro del negocio aeroespacial civil que históricamente ha representado alrededor de la mitad de sus ingresos. La división gana dinero con acuerdos de servicio a largo plazo para mantener y dar servicio a los motores de los grandes aviones comerciales del mundo, como el Airbus A350 y el Boeing 787. Las horas de vuelo de motores grandes han aumentado un 36% en el año y han vuelto al 83 % de los niveles previos a la pandemia.

Erginbilgic dijo que la mejora en el margen aeroespacial civil al 12,4%, el más alto en 15 años, se logró a pesar de que las horas de vuelo del motor aún no se recuperaron a los niveles previos a la pandemia. La recuperación de la demanda de aviación también ayudó a generar nuevos pedidos de motores, 240 pedidos en la primera mitad del año, más del doble de los 96 en el mismo período en 2022, incluido un pedido récord de Air India de 68 motores Trent XWB-97 que impulsan el avión A350 de Airbus.

Erginbilgic afirmó que la compañía publicaría los objetivos financieros de medio plazo en su Día del Inversor en noviembre y anunciaría una revisión estratégica. Una de las prioridades es reducir el endeudamiento y volver a una calificación crediticia de grado de inversión.