Óscar Puente, ministro de transporte ha solicitando acciones inmediatas para abordar la crítica escasez de conductores profesionales en el país.

Astic ha recibido al nuevo ministro con expectativas positivas, confiando en que considere el transporte por carretera como un sector estratégico y esencial para la economía nacional e internacional. El gremio destaca la relevancia del sector en la estructura económica y urgen medidas debido a su escenario crítico actual.

Faltan conductores en diversos sectores del transporte

El déficit de conductores profesionales es uno de los problemas principales que enfrenta el sector del transporte por carretera. Según Astic, se estima la necesidad de al menos 15.000 conductores de mercancías y 6.000 de pasajeros, una demanda que se proyecta a superar los 100.000 profesionales para 2028. Este aumento se vuelve imprescindible dado que más del 70% de los conductores de camiones en activo superan los 50 años y no hay una nueva generación que pueda cubrir estas jubilaciones.

Astic ha planteado al nuevo ministro diversas necesidades y expectativas adicionales. Entre ellas, la armonización de la legislación europea y nacional, la creación de áreas de descanso y aparcamientos seguros y cómodos para camiones, la habilitación de corredores específicos para transporte de mercancías sin restricciones, la reducción de la carga impositiva y costes sociales, y el impulso al crecimiento empresarial para contrarrestar la fragmentación del sector.

Propuestas de Astric

La asociación también insta a la promoción de la intermodalidad entre los diferentes medios de transporte (terrestre, aéreo y marítimo), con el objetivo de establecer una red intermodal más eficiente. Además, busca una transición energética realista, equitativa e inclusiva.

Astic aprovechó la ocasión para agradecer el trabajo realizado por la ministra saliente, Raquel Sánchez, destacando logros importantes alcanzados durante su mandato desde julio de 2021. Entre estos logros se encuentran aspectos significativos como la prohibición de la participación del conductor en carga y descarga, revisiones en los precios, reducción de tiempos de espera y el compromiso de no implementar peajes en 2024.

El sector del transporte por carretera espera que bajo la dirección de Óscar Puente se aborden estos desafíos con prontitud, considerando el rol estratégico que juega en la economía española. La cooperación entre el gobierno y las asociaciones sectoriales se vislumbra como una pieza clave para lograr soluciones efectivas y sostenibles ante los desafíos presentes y futuros del transporte por carretera en España.