Se veia venir. Después de semanas y semanas de descensos graduales, los combustibles han incrementado su precio en la penúltima semana de enero. Los acuerdos de la OPEP+ para elevar la producción que se produjeron en noviembre de 2025 tuvieron su repercusión en la caída de los precios del barril de petróleo; la intervención de EEUU en Venezuela y el compromiso de Donad Trump exigido a las petroleras para invertir en las infraestructuras venezolanas, comenzó a introducir una ligera tensión, pero el último antojo de Trump sobre Groenlandia ha roto con la contención y disparado el precio del barril. Desde la OPEP+ a Groenlandia el precio del barril de crudo ya ha subido casi 4 dólares, hasta superar los 63 dólares el barril.

De esta forma, tras siete semanas consecutivas de descensos, el precio del litro de gasolina y de diésel se ha incrementado por primera vez en 2026. En el caso de la gasolina, la subida ha sido del 0,28% hasta situarse en un precio medio de 1,44 euros el litro (su precio había caído un 3,5% desde noviembre). Y por lo que respecta al diésel, el aumento ha sido de un 0,29% hasta situar el precio medio del litro en los 1,387 euros (llegó a bajar un 5% desde noviembre), según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.

Con estas subidas, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta una media de 79,2 euros, y aun así cuesta 726 euros menos que en enero de 2025. Por su parte, llenar un depósito de 55 litros de diésel cuesta 76,28 euros, lo que supone 6,16 menos que en enero de 2025.

El problema que la tendencia a la baja se ha frenado en esta penúltima semana de enero de 2026, pese a que tanto gasolina como diésel mantienen precios muy lejos de los máximos que se produjeron en julio de 2022, fecha en la que el litro de gasolina llegó a alcanzar los 2,141 euros, y el diésel los 2,1 euros. Incluso el precio del diésel llegó a superar al de la gasolina durante bastantes meses (entre agosto de 2022 a febrero de 2023), pese a ser el combustible más consumido en España.