Las matriculaciones de automóviles cerrarán enero con un volumen de entre 53.000 y 54.000 unidades, similar al registrado en el mismo mes de 2011, cuando se comercializaron 53.364 unidades. De esta forma, las ventas de turismos y todoterrenos se estancan y conducen al mercado a niveles de 1993, aunque en términos interanuales no se produce una bajada significativa debido a los volúmenes mínimos contabilizados en 2011.

Según las fuentes consultadas, el mercado mantenía un crecimiento del 6% a falta de tres días hábiles para el cierre del mes. Sin embargo, el pasado viernes fue «nefasto», con unas 3.600 matriculaciones, con lo que el aumento a dos días para el cierre del mes se ha reducido al 3% (38.600 unidades).

El canal de particulares sigue sin dar síntoma alguno de recuperación, con 20.000 matriculaciones a falta de dos días laborables para la finalización de enero, lo que se traduce en una caída del 3,7% en relación con el mismo período del pasado año.

De su lado, las adquisiciones por parte de empresas, que mantenían un buen tono en los últimos meses, bajaban un 2,3%, hasta 14.000 unidades, mientras que las ventas a compañías de alquiler crecían un 61%, con 6.500 unidades.

Con todo, las mismas fuentes no descartan que enero pudiera terminar con un leve repunte de las matriculaciones, que sería el primero en los últimos 18 meses, si se exceptúa el aumento que, por un mero efecto estadístico, se produjo en agosto del pasado ejercicio.

A ello contribuirían dos factores: el bajísimo nivel de ventas contabilizado en enero de 2011 y la presencia en el calendario de un día laborable más, que puede aportar entre el 4% y el 5% de las matriculaciones mensuales.

Las matriculaciones de automóviles y todoterrenos en España se situaron en 808.059 unidades en 2011, lo que se tradujo en un retroceso del 17,7% en comparación con las cifras del ejercicio precedente y supuso el volumen más bajo desde 1993.