El BBVA quiere que la implantación del pago sin contacto (contactless, ya que se acerca la tarjeta al terminal punto de venta del comercio) vaya sobre ruedas. Y la mejor forma es tener de socio a la cooperativa RadioTeléfono Taxi de Madrid, que dispone de 3.200 vehículos en la Comunidad de Madrid y realiza unos tres millones de servicios anuales. Los datos que maneja el banco son que el 36% de los pagos a comercios son de bajo importe (menos de 15 euros) y que sólo el 5% de éstos se realiza con tarjetas. El mercado que quiere conquistar en España el pago sin contacto es de 78.000 millones de euros, con 23.000 millones de operaciones al año. Su gran competidor es el dinero en efectivo, no la tarjeta de débito ni de crédito, que apenas se utiliza en operaciones de bajo importe.

En una primera fase, que se inicia con el acuerdo con Radio Teléfono Taxi y que durará un mes y medio, el BBVA quiere introducir el pago sin contacto entre un millón de clientes de Madrid capital. En una segunda fase, llegar a los dos millones, con el resto de la capital y municipios limítrofes. Se instalarán, por cuenta del BBVA, 7.000 terminales punto de venta (TPV) en taxis, establecimientos de comida rápida, tiendas de conveniencia, bares, cafés, restaurantes, y cualquier comercio “donde haya colas”, explica Antonio Macías, director de Desarrollo de Negocios e Innovación en Medios de Pago de BBVA España y Portugal.

El siguiente paso será Barcelona, y la idea es que a finales de 2013 el pago sin contacto esté ya en toda España. Grandes cadenas de distribución ya están trabajando en la implantación de este sistema de pago, que es ofrecido por BBVA, Bankia y CaixaBank a través de Visa. El Santander está preparando su propia oferta a través de MasterCard. “En dos o tres años, todas las tarjetas incorporarán la tecnología contactless”, pronostica Antonio Macías.

El cambio de los terminales se realizará sin coste, tanto para los comercios como para los clientes, y permitirá hacer pagos simplemente acercando la tarjeta, sin necesidad de introducirla. En el caso de importes inferiores a los 20 euros no será necesario introducir número PIN, firma ni ninguna otra forma de validación, según Macías. El BBVA asumirá, como en las tarjetas convencionales, el coste del posible fraude, pero el director de Desarrollo de Negocios e Innovación en Medios de Pago recuerda que en otros países europeos no se ha detectado un crecimiento de éste por la implantación del pago sin contacto.

Más seguridad para el taxista

El presidente de RadioTeléfono Taxi, Julio Hernández, explica que, además de los 3.200 vehículos de la cooperativa en la Comunidad de Madrid, están los 14.000 del grupo a escala nacional, que también están estudiando su incorporación a este sistema. Todos los taxis del grupo en la Comunidad de Madrid contarán con estos nuevos terminales y se identificarán con un vinilo azul y un símbolo similar a las ondas de una conexión inalámbrica.

Hernández señala que el pago sin contacto disminuye la necesidad de disponer de efectivo, tanto para el taxista como para el cliente; evita a ambos el manejo de dinero y la devolución de cambio; y reduce el tiempo del proceso de cobro del servicio. Además, al reducir la cantidad de dinero en efectivo, el taxi gana en seguridad.

Antonio Macías admite que el BBVA está negociando con Metro de Madrid la implantación del pago sin contacto, pero considera que es una operación que lleva su tiempo, ya que el planteamiento es que la tarjeta no sirva sólo como medio de pago sino también como vía de acceso, lo que implica cambiar los tornos de entrada.