El laudo de Iberia obliga a bajar un 10% el sueldo de los pilotos

25/05/2012

Maite Vázquez del Río. Exige a la compañía mejorar la productividad y congelar a la plantilla la antigüedad, incrementos salariales y aportaciones a los fondos mutualistas y sociales.

Después de tres semanas de consultar a los responsables de Iberia y a los pilotos de la compañía, el árbitro del conflicto fijado por el Ministerio de Fomento, Jaime Montalvo, comunicó este viernes a las dos partes el resultado de su laudo que, entre otras cuestiones, considera «absolutamente legal» la creación de Express, la compañía de bajo coste de Iberia y, por otro, obliga a los pilotos a que acepten una bajada de su sueldo.

El laudo obliga a la compañía aérea a mejorar su productividad, lo que supone que deberá rebajar un 10% el suelo de los pilotos. A lo que ha sumado la congelación de los salarios, así como de conceptos como la antigüedad para la plantilla y de las cantidades que la compañía aporta a los fondos mutualistas y sociales.

Todas las medidas que contiene el laudo estarán vigentes hasta el 31 de diciembre de 2014.

Con este laudo se pone fin a más de dos años y medio de negociación entre Iberia y sus pilotos. El conflicto, prácticamente, apareció tras la firma de fusión entre Iberia y British Airways y el anuncio de Antonio Vázquez, consejero delegado de IAG y presidente de Iberia de crear una compañía de bajo coste para atender las rutas de cercano y medio alcance, donde la competencia es feroz.

Montalvo también aconseja a la compañía que los expedientes disciplinarios abiertos a algunos de los pilotos, que supusieron el despido de ocho de ellos, reduzcan las sanciones impuestas. También pide a las dos partes que retiren las demandas presentadas ante los tribunales. Únicamete la dirección de la compañía decidirá si readmite a los pilotos despedidos.

Este anuncio fue el detonante para que los pilotos rechazaran cualquier tipo de propuesta de la compañía, argumentando que se ponían en peligro sus puestos de trabajo, y que las negociaciones del nuevo convenio colectivo quedaran bloqueadas. A ello se sumó la convocatoria de más de 30 días de huelga desde diciembre del pasado año hasta el pasado mes de abrir, en que Fomento decidió intervenir, estableciendo el «arbitraje forzoso» y nombrando a Jaime Montalvo, expresidente del Consejo Económico y Social (CES), el árbitro independiente y neutral.

Montalvo explicó tras hacer público el laudo que se quedaría satisfecho si tanto empresa como pilotos no se sienten satisfechos con su decisión, dando a entender que entonces se demostraría la neutralidad de sus decisiones.Montalvo ha agradecido la colaboración de ambas partes, a la vez que ha sostenido que únicamente se quedará satisfecho «si esta conclusión no satisface ni a la aerolínea ni a sus pilotos».

El laudo de Jaime Montalvo fue notificado a las partes por el Gobierno, que ha agradecido el «esfuerzo y trabajo desinteresado» del catedrático en derecho laboral, además de referirse a la responsabilidad que tuvo que «asumir».

El Ejecutivo se muestra satisfecho porque de esta forma se ha puesto fin a un conflicto que ha afectado a los pasajeros de Iberia, a la economía del país y al interés general, según concreta el Ministerio de Fomento en un comunicado, donde también se subraya que las medidas contenidas en el laudo son de obligado cumplimiento.

¿Te ha parecido interesante?

(Sin votos)

Cargando...

Aviso Legal
Esta es la opinión de los internautas, no de diarioabierto.es
No está permitido verter comentarios contrarios a la ley o injuriantes.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.
Su direcciónn de e-mail no será publicada ni usada con fines publicitarios.