La CETM, cuyos asociados disponen de 135.000 vehículos de transporte y emplean a 224.000 trabajadores, valora positivamente que el Gobierno haya decidido solicitar a la Comisión Nacional de Energía (CNE) y a la Comisión Nacional de Competencia (CNC) un estudio sobre el comportamiento de los precios de los carburantes en España.

A juicio de esta organización empresarial, resulta “fundamental” que ambos organismos reguladores investiguen por qué, pese a una menor fiscalidad del combustible en España, el precio de esta energía antes de impuestos es mayor que en Europa. También preocupa y llama la atención del sector del transporte “cómo las petroleras suben más rápidamente los precios de los carburantes cuando se encarece el petróleo mientras que los bajan más lentamente cuando el barril de Brent hace lo propio”. En un comunicado, a la CETM le parece “sospechoso que históricamente el incremento del precio de los combustibles coincida con la operación salida y retorno de las vacaciones”, como de nuevo ha ocurrido este verano.

En opinión del sector del transporte español, el hecho de que los márgenes de comercialización de los combustibles en España se sitúen entre los más altos de la UE “hace evidente que es absolutamente necesario un mayor nivel de competencia en este mercado”. Según el observatorio de costes del Ministerio de Fomento, el combustible supone el 39% de los costes de explotación de una empresa de transportes, por lo que la subida del mismo (un 9% desde el mes de julio) genera un elevado sobrecoste que, según manifiesta la CETM, “dificulta aún más la supervivencia de nuestras empresas y afecta negativamente a la competitividad internacional de toda la economía española”.