El nuevo examen para el carnet de conducir o permiso de circulación, previsto en la Directiva 126/2006 y en el Reglamento General de Conductores, debía entrar en vigor el 19 de enero de 2013. Pero al coincidir con el fin de semana, el nuevo modelo de examen de circulación, que ya se venía aplicando de modo experimental en algunas jefaturas provinciales de Tráfico, según la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), será aplicado desde el 21 de enero.

La prueba queda estructurada en cuatro etapas: comprobaciones previas, conducción autónoma, conducción guiada y comunicación del resultado. También se evaluará la conducción eficiente durante la realización del examen.

La duración de la prueba será como mínimo de 25 minutos para los permisos A1, A2, B y BTP, y de 45 minutos para los restantes (excepto los de las clases AM y A, que no requieren examen de circulación). Como norma general, se agotará el tiempo mínimo. No obstante, hay tres supuestos en los que se interrumpirá el examen: la comisión de una falta eliminatoria que comporte un peligro real y concreto; cuando se produzca una intervención justificada del profesor; y cuando quede acreditada una manifiesta impericia del aspirante.

Antes de iniciar la prueba, se pedirá a cada aspirante que realice alguna verificación o comprobación, con carácter aleatorio, de una serie de elementos del vehículo, como el estado del nivel de alguno de los líquidos, la presión o dibujo de los neumáticos o el funcionamiento del parabrisas.

El aspirante procederá a colocarse en el asiento, se abrochará el cinturón de seguridad, graduará el reposacabezas y los espejos retrovisores. El examinador, como criterio general, deberá situarse en el asiento trasero a la derecha, justo detrás del asiento del profesor.

Conducir sin indicaciones

Una vez cumplidos los requisitos de la firma por parte del aspirante y anotación de la hora de comienzo de la prueba por el examinador, dará comienzo la prueba en cuanto tal. La gran novedad es la conducción autónoma, la realizada por el aspirante de forma independiente, sin indicaciones del examinador. Su duración será de 10 minutos y ocupará la parte inicial de la prueba de circulación. Será obligatoria para todos los permisos, salvo los de las clases A1 y A2.

El examinador podrá utilizar alguna de las siguientes indicaciones: inicie la marcha y diríjase a un lugar determinado; inicie la marcha y, siguiendo la señalización existente, vaya a un sitio; inicie la marcha y circule libremente; diríjase usted al Ayuntamiento pasando por la Plaza de Toros; tome la dirección a un sitio, atendiendo a la señalización que exista.

El examinador podrá indicar al aspirante algún punto intermedio para alcanzar el de destino. Con carácter opcional, para alcanzar un punto de destino o un itinerario, podrán seguirse las indicaciones de cualquier sistema de navegación por satélite, si el vehículo dispusiera de tal dispositivo. Así, el aspirante deberá introducir el punto de destino indicado por el examinador.

El resto de la prueba seguirá siendo de circulación guiada. Se seguirán aplicando los actuales criterios de calificación. El único cambio es que, durante el tiempo de la prueba, se evaluará de manera global la realización de una conducción eficiente. Conducir de forma ineficiente supondrá una falta leve.

Cuando finalice la prueba, el examinador comunicará al aspirante, en presencia únicamente del profesor, el resultado. La comunicación estará acompañada de una explicación breve (no puede superar los dos minutos) y clara sobre la evaluación de la prueba, sin entrar en discusión sobre faltas concretas.