Lexus señala que su nuevo y poderoso coupé deportivo RC F incorpora motorización de gasolina 5.0 de 430 CV, basada en anteriores desarrollos «F», pero con modificaciones orientadas a mejorar las prestaciones dinámicas.

Asimismo, y entre otros, el RC F aporta diferentes cambios en el chasis, en todo caso adaptado para asimilar con suficiencia sus notables potencia y par limite. Por ejemplo, pisa sobre llantas y neumáticos de mayor tamaño que cualquier otro RC.

También adosa un llamativo alerón trasero activo (se eleva de manera completamente automática al circular por encima de 80 km/h para ganar aplomo en el eje trasero, que además es el de tracción) e incorpora grandes tomas de aire frontales con conductos de refrigeración dirigidos al motor.

Muchos de los componentes de la carrocería, por cierto, han sido fabricados en fibra de carbono, todo un guiño en términos de deportividad extrema que, simultáneamente, aporta ligereza y robustez.

Como singularidades, el RC F de Lexus muestra una parrilla frontal de grandes dimensiones (en línea con la de otros «F» de la marca nipona) con el emblema centrado, paragolpes y faldones desarrollados de manera específica para optimizar la aerodinámica…

Su habitáculo, apto para 4 ocupantes (aunque quizá, y al tratarse de un formato tipo 2+2, sus plazas traseras resulten en la práctica demasiado justas, en particular para pasajeros adultos) incorpora elementos privativos en la instrumentación (altamente personalizable, incluso en distintos colores), mientras que volante, asientos, pedalier y decoración son exclusivos de la nueva versión.