Audi amplía su estrategia ultra con 11 nuevos modelos de marcado carácter eficiente sobre la base de las gamas A4 , A5 y A6, todos ellos disponibles en breves fechas.

Se trata de evolucionadas variantes impulsadas por motores de gasóleo 2.0 TDI de 136 CV, 163 CV y 190 CV con emisiones cifradas entre 104 y 119 g/km; es decir, en el caso español modelos exentos, en todos los casos, del Impuesto de Matriculación, al liberar menos de 120 g/km. Las últimas cotas responden a consumos medios de entre 3,1 y 4,1 l/100 km, respectivamente.

La eficiencia, sin embargo, no está reñida en estos vehículos con el empuje y las prestaciones. De ahí sus elevados valores de par motor: 320 ó 400 Nm, según casos.

De serie, los Audi ultra, que son de tracción delantera en todos ellos, se conectan a una transmisión manual con desarrollos alargados en las marchas más altas.

Por su parte, el A6 ultra opta, sin embargo, por un cambio auto secuencial S tronic de 7 velocidades capaz de fijar un ajustado gasto de 4,4 l/100 km, que son 2 décimas más para el A6 Avant (114 y 119 g/km, respectivamente). Esta transmisión de doble embrague completamente rediseñada asegura simultáneamente un rápido y cómodo cambio de marchas.

También equipan mecanismo de parada y arranque automáticos, para semáforos y otras detenciones, Start/Stop. A su vez, los A4 y A4 Avant exhiben un conjunto de modificaciones aerodinámicas.

Los nuevos modelos ultra saldrán a la venta sucesivamente desde el primer trimestre de 2014, con precios estimados en 32.600 euros para el A4 ultra y en 34.250 euros, para el A4 Avant ultra.

La gama ultra de Audi también incluye el A3 1.6 TDI ultra , que debutó el pasado otoño y que se conforma con un promedio sólo 3,2 l/100 km (85 g/km).