El nuevo motor 2.0 CDTI turbodiésel de Opel, que estos días se estrenará en el Salón del Automóvil de París, debutará en los Insignia y Zafira Tourer y rinde 170 CV además de un par motor de 400 Nm.

Reemplazar al 2.0 CDTI de 163 CV y cumple la normativa Euro 6 de emisiones, aunque entrega casi un 5% más de potencia y un 14% más de par. Según la marca, destaca por silencioso y suave, sin apenas vibraciones y aspereza de marcha.

Disponible en enero de 2015, el nuevo 2.0 CDTI será el primero de la nueva familia de grandes diésel. Desarrollado internamente y de forma conjunta por un equipo de ingenieros en Turín (Italia) y Rüsselsheim (Alemania), con apoyo de ingenieros de Norteamérica, se fabricará en la planta de Opel en Kaiserslautern (Alemania).

Con una potencia especifica de 85 CV/litro, como los nuevos 1.6 CDTI de Opel, disfruta de cámara de combustión de nuevo diseño, admisión con nuevo contorno y nueva inyección a 2.000 bares de presión y 10 pulsos por ciclo.

A su vez, adosa turbo de geometría variable (VGT) con accionador eléctrico para ofrecer una respuesta de sobrepresión un 20% más rápida. Para mayor durabilidad, el turbo está refrigerado por aire y cuenta con filtro de aceite específico. E integra BlueInjection, que elimina los óxidos de nitrógeno del escape: pequeñas cantidades de AdBlue son inyectadas en el flujo de gas delante del sistema catalítico SCR y por debajo del filtro de partículas (DPF) para convertirse en amoníaco (NH3), luego absorbido por el SCR.