El Informe de resultados. Encuesta de Movilidad y Seguridad Vial Laboral 2021 del Observatorio de la Siniestralidad Vial Laboral, impulsado por Asepeyo y la Fundación CNAE, muestra que en 2020 descienden un 33,7% los accidentes de tráfico laborales. Estos siniestros viales suponen un 12,2 % del total de los accidentes laborales, que también descendieron en un 26 % respecto al año anterior.

La mortalidad en los siniestros viales laborales también se redujo en un 15%, ya que durante 2020 supuso el 28% de la registrada en la totalidad de los accidentes laborales.

Las bajas por accidente laboral de tráfico duraron más de una semana (7,5 días) que las del resto de accidentes laborales. El lunes es el día que registra más accidentes in itínere, y el viernes durante la jornada laboral.

Del total de los accidentes viales laborales, un 55,4% se produjeron con bicicletas, motocicletas y patinetes  y el 28% fueron al ir o al volver del trabajo. En cuanto a la edad, el mayor índice de incidencia se sitúa en el tramo de 16 a 30 años, tanto en accidentes en jornada, como en itinere.

El estudio también refleja que el sector de actividad económica con mayor tasa de incidencia es la hostelería. Por áreas geográficas, las regiones con más accidentes de tráfico laborales son Andalucía,  Galicia y Asturias, y las de menos Castilla y León, Extremadura y Castilla-La Mancha.

Constantino Perea, director territorial Centro de Asepeyo, apunta que ‘’estos datos reflejan las restricciones a la movilidad derivadas de la crisis sanitaria en la que estamos inmersos». «Ahora más que nunca tenemos el deber y la oportunidad de mantener e incrementar las acciones de concienciación en las empresas para implantar medidas que mejoren la seguridad vial laboral, como son los planes de movilidad’, subraya.

Perea pone de relieve la «importancia» de todas las medidas de prevención, información, formación, sensibilización llevadas a cabo desde el ámbito de la empresa, «para intentar reducir este impacto tan importante en la gravedad y fallecimientos que generan los accidentes de tráfico vinculados al ámbito laboral».

Sin reacción a corto plazo

Un sondeo de Fundación CNAE revela que 8 de cada 10 empresas han sufrido en la persona de alguno de sus empleados algún siniestro vial laboral en los últimos cinco años. Aún así, dos de cada tres no harán nada al respecto, al menos a corto plazo.

El 94% de los trabajadores encuestados declaró que utiliza el coche para ir al trabajo y volver, mientras que el 73% hace lo propio durante la jornada laboral ( en misión).

El teletrabajo ha sido la estrategia más usada por las empresas para prevenir la COVID-19 (el 50%), seguida de la reducción de los aforos (el 45%) y otras medidas como el uso del transporte individual o la limpieza del vehículo (el 43%).

El 77% de las empresas han tomado disposiciones que han afectado a la movilidad de su personal a causa de la pandemia, y el 70% ha reducido el volumen de desplazamientos de sus trabajadores.

Ricardo Gutiérrez-Cortines, director de Empresas de Fundación CNAE, destaca que “la encuesta nos confirma que la mediana y gran empresa han paralizado en su mayoría las acciones de seguridad vial durante la pandemia, salvo las que no requerían la presencialidad de los trabajadores». «Se han decantado por la información a través de trípticos, correos, WhatsApp, píldoras, videos, infografías, etc.”, precisa.

Álvaro Gómez, director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico, cree que en 2020 se ha reducido la siniestralidad vial laboral, como consecuencia, fundamentalmente, de la reducción de la movilidad relacionada con el trabajo: «El reto es lograr una reducción sostenida en el tiempo y, para ello, los planes de movilidad de empresa continúan siendo una herramienta básica”.