Con una longitud de 4,42 metros, una altura de 1,42 y una anchura de 1,78 metros, el nuevo BMW Serie 2 tomará el relevo del actual BMW Serie 1, al que también supera en maletero básico, con 390 litros de capacidad. Para ampliar el espacio de carga es posible abatir los asientos posteriores hasta en 3 partes.

El nuevo coupé de la hélice, que toma algunos elementos estructurales y técnicos de su antecesor, pero también de la última Serie 1, contará con motores de gasóleo 2.0 de 184 CV y de gasolina de 184 y 326 CV (éste para la versión M235i), a los que luego añadirá sendos diésel de 140 y 218 CV. Todos cuentan con tecnología BMW TwinPower Turbo.

A la medida

Entre sus posibles extras, el BMW más moderno del momento podrá contar con caja de cambios auto secuencial de 8 relaciones, pero también con función de máxima aceleración desde parado launch-control, muy similar a la que se utiliza en los modelos de competición en pista,

A su vez, llantas de aleación de hasta 19 pulgadas, asientos delanteros de abatimiento eléctrico, diferencial autoblocante mecánico en la motorización más enérgica (todos serán de tracción trasera o propulsión, pero previsiblemente también llegarán alternativas de tracción total xDrive), niveles de equipamiento Sport Line, Modern Line y pack deportivo M, o lo último eninfoentretenemiento estarán al alcance del nuevo Serie 2.

Sobre precios, el BMW 220i cuesta 32 900 euros; el M235i 49 900 euros; y el 220d, 33 900 euros.