El remozao SUV Premium Porsche Cayenne se ofrecerá desde octubre en variantes Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel y Cayenne S E-Hybrid, primer híbrido enchufable entre los todocamino de gran lujo.

De diseño más deportivo, el exterior recibe nueva aletas delanteras y capó y la zaga cambios que, entre otros, modifica el dbujo de los pilotos.

Mejor equipado que antes, el nuevo Cayenne gana potencia pero también eficiencia. Estrena un 3.6 V6 biturbo para el Cayenne S, desarrollado completamente por Porsche, que exige un promedio de 9,5 a 9,8 l/100 km (de 223 a 229 g/km), un litro menos que el V8 precedente. Y eso que rinde 420 CV a 6.000 rpm, 20 CV extra, junto a un par límite de 550 Nm, constante entre 1.350 y 4.500 rpm. Así pues, pasa de 83 CV/litro a 117 CV/litro, una mejora aproximada del 40%.

Por su parte, el actualizado Porsche Cayenne Turbo fija 520 CV a 6.000 rpm y 750 Nm de 2.250 a 4.000 rpm, con una punta de 279 km/h y un gasto entre 11,2 y 11,5 l/100 km (261 a 271 g/km CO2).

En diésel, el Cayenne con motor 3.0 V6 de 262 CV a 4.000 rpm exige de 6,6 y 6,8 l/100 km (173 a 179 g/km). Gracias a su sistema SCR (de Selective Catalytic Reduction), cumple con la normativa EU6de emisiones. Con un par de 580 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm, acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos (7,2 segundos con paquete opcional Sport Chrono) y logra 221 km/h.

A su vez, el motor 4.2 V8 del Cayenne S Diesel desarrolla 385 CVa 3.750 rpm y tiene un par de 850 Nm entre 2.000 y 2.750 rpm. Alcanza 100 km/h desde parado en 5,4 segundos (5,3 segundos con Sport Chrono), y su velocidad máxima es de 252 km/h, con un consumo medio de combustible de 8 l/100 km (209 g/km CO2).

Hay que destacar que la puesta a punto del chasis del nuevo Cayenne optimiza el confort sin comprometer su dinamismo.

Precios nueva gama Porsche Cayenne:

Cayenne Diesel: 75.144 €

Cayenne S Diesel: 96.072 €

Cayenne S: 93.900 €

Cayenne Turbo: 148.879 €

Cayenne S E-Hybrid: 85.179 €