Los cambios practicados al Honda Civic, que son de diseño y equipamiento tras la ligera reforma acometida a comienzos de 2014, afectan a la versión de cinco puertas y al familiar Civic Tourer.

La gama añade una versión, conocida como Civic Sport (sobre estas líneas) solo para el cinco puertas con motores diésel de 120 CV y gasolina con 141 CV, diferenciada por sus llantas negras de 17 pulgadas, alerón trasero color de la carrocería y parachoques asimilados a los de la inminente versión deportiva Civic Type R.

Sobre lo visto en el Civic todavía a la venta, cambia faros, pilotos traseros (que ahora adoptan tecnología LED), parrilla, parachoques delantero y trasero, tonos de carrocería y juegos de llantas de aleación.

La gama al completo recibe de serie frenada automático mediante láser, capaz de evitar una colisión por alcance o atenuar las consecuencias de ésta en caso de llegar a producirse el accidente por debajo de 30 km/h.

Ya en el interior, como siempre de gran calidad, estrena nuevo sistema multimedia, basado en la operativa Andorid 4.0.4 con enlace telefónico inalámbrico Bluetooth, navegación GPS y capacidad para navegar por Internet.

De igual modo, actualiza las inserciones decorativas en los paneles de las puertas, el recubrimiento del salpicadero, los tapizados de los asientos y las costuras de reposacabezas.