Desde 1982 el Volkswagen Golf TD ha sido sinónimo de gran turismo diésel, deportividad pero con economía de consumos. Ahora, por primera vez, el concepto se traslada al familiar Golf Variant, como en el Golf GTD con motor turbodiésel 2.0 TDI de 184 CV/380 Nm. Debutará en el Salón de Ginebra y saldrá a la venta poco después con un precio que rondará los 32.000 euros.

El fabricante germano confirma un paso de 0 a 100 km/h de 7,9 segundos, aunque se conforma con un exiguo gasto medio homologado en 4,4 l/100 km.

Su carácter deportivo se refleja en sus parachoques, parrilla en forma de panal, pilotos ahumados, llantas de 17 pulgadas modelo Curitiba, rieles de techo negros y escapes cromados dobles.

También aporta faros bixenón, suspensión deportiva con altura rebajada en 15 mm, y dirección asistida progresiva, más directa y deportiva.

Dentro, asientos deportivos, umbrales de puertas iluminados, inserciones decorativas negras, pedalier en acero inoxidable, volante multifunción con detalles de aluminio y pomo del cambio tipo pelota de golf.

En opción podrá calzar llantas de aleación de 18 pulgadas Nogaroy asientos en u Alcántara o cuero Viena. También un pack deportivo (unos 965 euros) con selector de modo de marcha, llantas Nogarode 18 pulgadas, pinzas de freno rojas y vidrios sobretintados.