Es la primera vez que Porsche lanza un nuevo y radical GT basado en el actualizado Cayman y dotado de componentes del poderoso 911 GT3. Una vuelta rápida de 7 minutos y 40 segundos al mítico circuito de Nürburgring Nordschleife avala al nuevo Cayman GT4.

Su motor, chasis, frenos y diseño aerodinámico se han configurado para conseguir el máximo dinamismo sin perder de vista la versatilidad necesaria para uso diario. Se sirve de un bóxer 3.8 de 385 CV derivado del que utiliza el Porsche 911 Carrera S. Asocia caja de cambios manual de 6 velocidades con soportes dinámicos, acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y logra 295 km/h. Conforme a homologación, exige 10,3 l/100 km.

A todo ello, el chasis rebaja la altura de la carrocería 30 mm y acopla frenos de gran tamaño. Su exterior muestra tres tomas de aire en el frontal y un gran alerón trasero fijo para asegurar carga aerodinámica. Como opción para un uso más radical, el Cayman GT4 puede equipar frenos cerámicos PCCB, asientos con estructura de plástico reforzada con carbono (CFRP), así como paquetes Sport Chrono único, personalizado con la aplicación Track Precision(Precisión en Circuito) y Club Sport.

Dentro, asientos deportivos tapizados con una combinación de cuero y Alcántara, nuevo volante deportivo de dimensiones compactas…