Automobili Lamborghini celebra este año el 50 aniversario de sus modelos Espada e Islero. Con motivo de este importante evento, Lamborghini Polo Storico, el departamento dedicado a los automóviles antiguos de la Casa, ha completado la restauración del Espada y Islero propiedad del Museo Lamborghini.

El Espada es el primer modelo de serie de cuatro asientos en la historia de Lamborghini y uno de los autos históricos producidos en la mayor cantidad de modelos, con 1.226 automóviles fabricados durante los 10 años de producción. La línea particular del Espada, muy baja (justo por debajo de 1.20 metros de altura), pero extremadamente espaciosa, es el resultado de un diseño de Marcello Gandini para Carrozzeria Bertone.

El Espada fue producido en 3 series, la Serie I (hasta enero de 1970) en 176 unidades, la Serie II (hasta 1972) en 578 unidades y la Serie III final (hasta 1978) en 472 unidades. Adopta, posicionado longitudinalmente, el motor V12 de 4,0 litros (3.929 cc) con doble árbol de levas desde 325-350 CV, según la serie y la especificación, propulsado por 6 carburadores Weber de doble cuerpo que le permiten alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 245 km / h. Fue el primer Lamborghini que se ofreció, a pedido, incluso en la versión con transmisión automática.

Lamborghini Espada

El Islero, nacido formalmente como Jslero, se produjo entre 1968 y 1970 en dos versiones: Islero y para 1969, Islero S. Este modelo se creó a partir de la base del 400 GT, una revista para acomodar neumáticos y carreteras mejoradas, completado por un diseño de la carrocería creada por Mario Marazzi de la Marazzi Carrozzeria. Adopta, posicionado longitudinalmente, el motor V12 de 4.0 litros (3.929 cc) con doble árbol de levas a la cabeza para 320 CV (350 CV en la S), propulsado por 6 carburadores Weber de doble cuerpo que le permiten alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 250 km / h (260 km / h en el S). Es un modelo muy raro, producido en solo 225 unidades, 155 como Islero y 70 como Islero S.

Lamborghini Islero

Lamborghini Polo Storico, la división dedicada a los modelos históricos de la marca, ha completado una restauración de la Espada y el Islero que pertenecen al Museo Lamborghini y ha anunciado que los dos coches participarán en una gira que tendrá lugar del 7 al 10 de septiembre de este año y concluirá en Lamborghini la fábrica de en Sant’Agata Bolognese.