La nueva generación Ford Mustang, que por primera vez llegará a los mercados del Viejo Continente (España inclusive) en 2015, se ofertará inicialmente en carrocería coupé (sobre estas líneas), si bien unos meses más tarde añadirá una alternativa de carrocería descapotable con techo eléctrico de lona, como la anterior de habitáculo 2+2 (2 grandes sillones anteriores más otros tantos posteriores escuetos por dimensiones).

El nuevo Mustang persigue mantener la positiva demanda experimentada desde el lanzamiento de la saga en 1964. Ford ha producido más de 9 millones de unidades de este deportivo vehículo.

El nuevo Mustang es además uno de los 25 automóviles inscritos en la estrategia europea de producto «Go Further» de Ford. Unos y otros llegarán a lo largo de los 3 próximos años.

El presidente de Ford Europa, Oriente Medio y África, Stephen Odell, ha asegurado al respecto que el nuevo automóvil simbliza la aceleración de lanzamiento de productos de la compañía.

Estilismo de familia y dos motores

La firma del óvalo explica que el último Mustang ha sido desarrollado desde cero, pese a mantener un estilismo común a sus antecesores, como un lago y característico capó de largas dimensiones o una escueta zaga. Perpetúa asimismo una altura de techo baja y gran anchura, además de detalles como los pilotos traseros tridimensionales y una vista frontal en forma de «tiburón».

El nuevo Ford Mustang se ofrecerá con motores de gasolina 5.0 V8 de 426 CV y 2.3 EcoBoost fabricado en Almussafes (Valencia). Éste libera unos 300 CV.

Entre otros, contará con infotainment SYNC gestionable mediante voz o pantalla táctil, y también con navegación mediante una generosa pantalla a color de 8 pulgadas.