La firma de la estrella sigue la estela downsizing hasta en el exclusivo descapotable SL. Y así, releva el motor de gasolina aspirado 3.5 V6 de 306 CV de la versión SL 350 por un nuevo y más eficiente (a la vez que potente) 3.0 V6 biturbo de 333 CV/480 Nm que da lugar al SL 400.

Se trata de una motorización BlueDIRECT, más pequeña y compacta, con inyección directa de tercera generación y gasto y emisiones netamente mejorados: supera la normativa Euro 6 y exige 7,3 l/100 km y 172 g/km.

Sus prestaciones pasan a un escalón superior, pues el SL 400 desarrollado por el fabricante de la estrella sprinta entre 0 y 100 km/h en solo 5,2 segundos (el SL 350, 5,9 el SL 350) y logra un tope autolimitado de 250 km/h (velocidad máxima autolimitada). Por cierto, la tracción se mantiene a las ruedas traseras, mientras que el cambio es automático y secuencial.

Orientativamente, en Alemania costará 97.282 euros, algo menos que en nuestro país, donde el aún vigente SL 350 cuesta 113.300 euros.