Por lo que cabe apreciar, para el joven Adriano Raeli no existe desafío menudo. Y es que este licenciado italiano de Transportation Design en el prestigioso Art Center College of Design de Pasadena (Estados Unidos), que habla tres idiomas y se ha especializado en herramientas CAD y maquetas de diseño tridimensional, ha desvelado el que a su entender podría ser el relevo del último súper Ferrari, el LaFerrari.

En opinión de Raeli podría denominarse F80, por ejemplo (F80 Concept lo denomina él), pero ahí van algunos detalles de su, por así decirlo, espectacular «atrevimiento». Radical y deportiva, tremendamente agresiva, su esbelta carrocería rinde culto a la aerodinámica en estado puro, con toda clase de elementos y paneles perfectamente enrasados o carenados, y generosas aperturas frontales (es casi hueco) que dejan a la vista un chasis realmente próximo al de un bólido de Fórmula 1.

Aunque no ha desvelado su interior, parece que éste podría ser biplaza, con los asientos en semi tándem y el del conductor ligeramente avanzado respecto al del acompñante. En todo caso, minimalismo extremo para centrar al piloto en su tarea.

Como un avión

Y ésta no sería otra que driblar con un súper motor V8 turbo de 800 CV aderezado por un mecanismo KERS de recuperación energética capaz de erogar 300 CV extra en momentos puntuales. Todo para batir el paso de 0 a 100 km/h en 2,2 segundos y acariciar una punta de 500 km/h; ahí es nada.

Buena parte de su éxito en el terreno prestacional radicaría en la ligereza de un conjunto que fijaría sobre la báscula, siempre según los cálculos de Raeli, unos 800 kilos.

Además, y conforme a las estimaciones desveladas por la propia marca en los últimos tiempos, el F80 Concept supondría un automóvil de compactas dimensiones, algo más pequeño que sus predecesores, de tracción trasera o propulsión y prácticamente hecho a la medida física de su propietario, al menos en lo que toca al puesto de pilotaje, como si de un bólido de carreras se tratase.